圖為修建中的帕德瑪大橋
基建狂魔名揚(yáng)海外，完成了很多難度超高的工程項(xiàng)目，如今又在孟加拉國(guó)承接了一個(gè)項(xiàng)目，它就是由中國(guó)團(tuán)隊(duì)幫忙建造的帕德瑪大橋，完工后可惠及8000萬(wàn)人，而且該橋還是公鐵兩用大橋，其價(jià)值和意義非同一般，但同樣，其建造難度也是無(wú)法想象的，那么有網(wǎng)友不明白了，居然能夠順利完成如此復(fù)雜的基建項(xiàng)目，中國(guó)工程團(tuán)隊(duì)到底是咋做到的？
圖為修建中的帕德瑪大橋
帕德瑪大橋位于孟加拉國(guó)南部，是支持該國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要通道之一，因而被孟加拉國(guó)人民親切地稱為夢(mèng)想之橋，該橋全長(zhǎng)6.15公里，基礎(chǔ)為42個(gè)橋墩，主橋鋼梁有7聯(lián)41跨，可見(jiàn)其工程量之大。
從價(jià)值方面來(lái)看，帕德瑪大橋當(dāng)?shù)闷鹈霞永瓏?guó)的經(jīng)濟(jì)支柱之稱，因?yàn)樵搰?guó)坐落于大河入?？诘娜侵奚希Ｄ晔芘恋卢敽拥挠绊?，國(guó)內(nèi)遍布河流河道，所以形成了五六十萬(wàn)個(gè)大小池塘，因此也被稱為池塘之國(guó)，這樣的自然條件雖然讓孟加拉國(guó)擁有了大片肥沃土地，但國(guó)土也被沖刷的支離破碎，給人們的出行交通帶來(lái)極大不便，尤其是當(dāng)今社會(huì)，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)跟不上時(shí)代發(fā)展需要，不改變的話只能越過(guò)越窮，所以為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)，孟加拉國(guó)在國(guó)際招標(biāo)，希望能找到一家技術(shù)高，能力強(qiáng)的施工團(tuán)隊(duì)，來(lái)幫助他們完成帕德瑪大橋的建設(shè)任務(wù)。
圖為修建中的帕德瑪大橋
但為難的是，帕德瑪河水流湍急，河道內(nèi)遍布細(xì)沙和淤泥，而且受水流的回淤影響，河床不斷變化，無(wú)形中加大了施工難度，因此即使孟加拉國(guó)籌集了300多億，很多西方國(guó)家也不愿意接手，一方面，相比于工程量，孟加拉國(guó)開(kāi)出的工程價(jià)格實(shí)在太低，施工方幾乎沒(méi)有盈利，甚至一旦工程遇到困難，施工方可能還得墊付，另一方面，工程難度大，如何讓松軟的淤泥支撐起橋墩的重量，讓過(guò)去有心接手這一項(xiàng)目的各國(guó)工程師們都很頭疼，然而中國(guó)卻在此時(shí)挺身而出，最終拿下了這份建設(shè)合同。
圖為修建中的帕德瑪大橋
面對(duì)困難，中國(guó)施工方想盡了辦法，才提出將長(zhǎng)40多米的高強(qiáng)度鋼柱垂直打入帕德瑪河河床的主意，目的是希望直接穿過(guò)淤泥層，將泥土層作為地基，但隨后，高強(qiáng)度鋼柱的選材和打樁方法又成了新的難題，對(duì)此中國(guó)施工團(tuán)隊(duì)一邊想辦法，一邊解決問(wèn)題，才終于克服大橋建設(shè)中的種種困難，將一批重800噸，長(zhǎng)40多米的巨型鋼柱一根根打入了帕德瑪河的河床。
對(duì)于孟加拉國(guó)來(lái)說(shuō)，帕德瑪大橋的建成將有利于改善民生，推動(dòng)該國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)其與東南亞國(guó)家的合作，而對(duì)于中國(guó)來(lái)講，該橋不僅是一座交通橋梁，也是一座友誼之橋，對(duì)于鞏固與孟加拉國(guó)的關(guān)系，加強(qiáng)兩國(guó)人民的友好往來(lái)同樣非常重要，此外，該橋工藝精湛，技術(shù)起點(diǎn)高，對(duì)于展示中國(guó)的基建能力，樹(shù)立和平友好國(guó)家形象具有重要作用。
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