廈門將新增一座

　　高顏值大橋！

　　今年就要竣工！

　　效果圖

　　馬鑾灣新城片區(qū)中心島北側正如火如荼地興建一座大橋——灌新路內灣大橋這座連接海翔大道和馬鑾灣新城的門戶橋起于環(huán)灣大道北側與孚蓮東二路、環(huán)灣大道相交南側終于南灣路路線全長0.36公里

　　效果圖

　　該項目于2020年12月動工工期1年計劃于今年12月完工

　　截至5月6日

　　已完成總工程量的30%

　　項目樁基基本完成

　　正搭建第一聯(lián)支架

　　灌新路內灣大橋

　　設計理念

　　效果圖

　　灌新路內灣大橋按城市主干路標準建設，雙向6車道，采用二分路布置形式，標準路幅寬度40米。

　　沿線設橋梁1座，長度291米，采用雙幅連續(xù)箱梁形式，單幅橋面寬度18.75-33.75米。車行道采用瀝青混凝土路面，人行道采用透水混凝土路面。

　　該項目建設于馬鑾灣內灣水道區(qū)域。該區(qū)域是新城展現(xiàn)現(xiàn)代橋梁景觀的主要區(qū)域，也是新城中城市空間較為寬廣、旅游吸引力較高的區(qū)域。同時，從新城的總構成上，灌新路內灣大橋是穿越新城的主干道，也是新城規(guī)劃中主軸的橋梁。

　　因此在橋梁的設計上依據《馬鑾灣新城橋梁景觀設計導則》的同時，采用創(chuàng)新型的設計理念。橋梁設計以海絲風采為主題，在造型上結合馬鞍的形狀、水波浪的自然曲線，通過提取、融合、轉化形成優(yōu)美靈動的橋型，開合有致，猶如鮮花盛開，表達出欣欣向榮的意境，體現(xiàn)出“海、橋、城”的城市特征。同時，橋上兩側景觀平臺分則猶如兩個月牙，合則如紅日一般冉冉升起，寓意新城新氣象，發(fā)展日新月異、蒸蒸日上。

　　此外

　　備受關注的翔安大橋

　　迎來重大進展~

　　翔安大橋首段橋面亮相下月“出?！?/strong>

　　昨天，翔安大橋首件吊裝的鋼箱梁拼裝作業(yè)正式結束意味著翔安大橋首段橋面箱梁做好了“出?！钡臏蕚?/p>

　　翔安大橋首段橋面箱梁航拍圖（圖/廈門路橋工程）

　　翔安大橋最新進展隨著翔安大橋海上墩臺吊裝作業(yè)的進行，海中段鋼箱梁即將在6月初進行首件吊裝。據介紹此次首件吊裝鋼箱梁長108米、寬39.4米、高3.5米重達2700噸采用整體滾裝上船的方法進行裝船從南通基地運往廈門翔安大橋橋址處預計航行8天

　　鋼箱梁首吊如期亮相意味著翔安大橋即將進入上部結構鋼箱梁吊裝施工階段，中航道鋼箱梁吊裝及施工即將全面啟動。這一里程碑節(jié)點的如期完成，意味著翔安大橋建設的順利推進。

　　廈門第二東通道-翔安大橋

　　翔安大橋（廈門第二東通道）是廈門市第七條橋隧跨海通道。項目西起枋鐘路與金尚路交叉口，終于翔安大道，全線在環(huán)島東路、濱海東大道、翔安西路、劉五店4處設置互通，全長約12.371公里，其中跨海段橋梁長約4.5公里。項目主線采用高速公路標準建設，輔道采用城市主干路標準建設，預計2022年通車。

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