山東又一“世界級”大橋收尾，創(chuàng)三項世界紀錄，預計年底可通車。被稱之為基建狂魔的中國，基建實力可不是蓋的，中國每一個省份的基建能力都是非常棒的，尤其是山東。有人說，山東就像一個家庭中的長子，平時默默無聞，卻總能在最關鍵的時候挺身而出。確實是這樣的，我們在平常很少能夠聽到一些關于山東發(fā)展迅速的新聞，但是山東卻在悶聲干大事，當其他省份遇到問題的時候，山東也會挺身而出。前段時間山東的大橋又收獲了世界人民的目光，而這座大橋堪稱世界級的大橋，它創(chuàng)下了三項世界紀錄?？吹竭@里，很多人可能都迫不及待地想要去看看這座大橋了，不要著急，預計等到年底的時候就可以通車了。
山東之所以會被認為是長子，不僅僅是山東一直以來默默無聞的形象，更重要的是山東的經濟發(fā)展主要依靠的是農業(yè)。與其他省份不同的是，一提起山東，很多人可能會想到山東的煎餅卷大蔥，雖然近幾年山東有些省份也在進行經濟轉型，但是我們可以發(fā)現的是，山東很大一部分的財政收入還是來自于農業(yè)，尤其是農副產品。然而對于農副產品來說，運出非常關鍵，因為很多農副產品對于時效性有一定的要求，因此一直以來山東都在努力改善自己的交通情況，希望能夠將自己的農副產品更快地運送到全國各地。當然，在這個過程中也會遇到很多問題，但是作為長子的山東怎么會畏懼難題呢？山東人憑借著自己吃苦耐勞的精神對省內的交通進行改善，為了能夠將產品更快地運送需要的地方，山東在省份內也建設了很多大橋，改善道路交通。然而近幾年由于山東經濟不斷發(fā)展，山東對于交通的要求越來越高，為了能夠滿足要求，山東修建了一個世界級的大橋。
山東建橋技術確實令很多國家望塵莫及，山東已經不是第一次修建世界級的大橋了，而這次修建的大橋，對于山東來說卻有特殊的意義，而且這座大橋也創(chuàng)起了三項世界紀錄。這座大橋就是位于山東的省會城市濟南的一座大橋，說起濟南內部的大橋，可能很多人最先想到的是跨黃河大橋。濟南內部確實有很多跨黃河大橋，這些大橋加強了濟南與其他省份的聯系，而最近修建的這座大橋，更是極大程度地改變了濟南的交通情況，這座大橋就是濟南的鳳凰黃河大橋。看到名字很多人就應該知道，這座大橋也是一座跨黃河的大橋，這座大橋在修建的過程中投入的資金大概是在63.27億?？吹竭@座大橋的投入資金時，很多人就認為這座大橋絕對可以算作世界級的大橋，而這座大橋也沒有辜負人民的厚望，創(chuàng)下了多個世界之最。這座大橋的主橋寬度是61.7米，在世界同等大橋中這座大橋的橋梁寬度是最寬的。這座橋梁主跨度是2*428米，也超過了其他世界同等大橋。
最后一個世界之最，是銅砼組合連續(xù)梁里面跨徑最大的?？吹竭@些世界之最，我們就能夠知道，這座大橋卻是非同一般。其實濟南之所以會修建這座大橋，主要就是因為想要通過這座大橋來緩解濟南的交通壓力，也希望能夠通過這座大橋，促進濟南與其他省份的聯系。濟南的交通壓力大家都有所耳聞，而在這座大橋修建之后，公交車也可以在上面行駛，而這座大橋上有預留的公交道路，這樣的話濟南的早晚高峰期的交通壓力就能夠得到緩解。其實如果公交車在上面行走的話，也能縮短人們的通勤時間，對于上班族來說簡直就是一個福利，而且這座大橋修建之后也能夠助力濟南經濟的發(fā)展。
之前的跨黃河大橋已經無法滿足當前濟南經濟的發(fā)展，而這座跨黃河大橋修建完成之后，對于濟南這座城市的南北交通有很大的促進作用。而且最關鍵的是，這座大橋修建之后是能夠改善其他跨黃河大橋的短板，與其他跨黃河大橋共同致力于濟南經濟的發(fā)展。現在這座跨黃河大橋的主體工程已經修建完畢，預計在2021年底的時候這座跨黃河大橋就能夠通車。很多人都期待著這座跨黃河大橋能夠通車，大家對于近幾年濟南的發(fā)展是有目共睹的，這座跨黃河大橋的修建也是能夠讓濟南的發(fā)展更上一層樓的。通過這座跨黃河大橋，=我們也能夠看到濟南與山東的實力，雖然一直以來山東都形象大都是默默無聞的，但是山東在各方面的發(fā)展也是非常快速的，尤其是在基礎設施建設方面，期待鳳凰黃河大橋能夠早日竣工。
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