14日，由中國中鐵大橋局承建的福廈高鐵烏龍江特大橋首榀（音pǐn，量詞）鋼箱梁架設(shè)成功，標志著福廈高鐵全線主跨最大的四線鐵路特大橋全面進入上部結(jié)構(gòu)施工。據(jù)悉，福廈高鐵預(yù)計2022年建成通車，建成后福州與廈門間行程將縮至1小時內(nèi)，并實現(xiàn)從廈門到北京一路“高鐵進京”。福建日報記者 林輝 通訊員 吳金霞 甘鋒 攝
14日，由中國中鐵大橋局承建的福廈高鐵烏龍江特大橋首榀（音pǐn，量詞）鋼箱梁架設(shè)成功，標志著福廈高鐵全線主跨最大的四線鐵路特大橋全面進入上部結(jié)構(gòu)施工。據(jù)悉，福廈高鐵預(yù)計2022年建成通車，建成后福州與廈門間行程將縮至1小時內(nèi)，并實現(xiàn)從廈門到北京一路“高鐵進京”。福建日報記者 林輝 通訊員 吳金霞 甘鋒 攝
14日，由中國中鐵大橋局承建的福廈高鐵烏龍江特大橋首榀（音pǐn，量詞）鋼箱梁架設(shè)成功，標志著福廈高鐵全線主跨最大的四線鐵路特大橋全面進入上部結(jié)構(gòu)施工。據(jù)悉，福廈高鐵預(yù)計2022年建成通車，建成后福州與廈門間行程將縮至1小時內(nèi)，并實現(xiàn)從廈門到北京一路“高鐵進京”
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