2019年9月23日，銅仁市發(fā)展和改革委員會的微信公眾號發(fā)布了一條《關于對銅吉鐵路銅仁北站鐵路樞紐及動車所規(guī)劃選址方案研究設計單位進行公開詢價的函》。從內(nèi)容上看，銅吉鐵路銅仁北站鐵路樞紐及動車所規(guī)劃選址方案研究設計將進行中。
銅吉鐵路線路走向站點
1.新建銅仁至吉首鐵路，線路全長53.241km。銅吉鐵路位于湖南省湘西州吉首市和貴州省銅仁市境內(nèi)，線路起自擬建張吉懷鐵路鳳凰站，向南經(jīng)銅仁鳳凰機場、上跨渝懷鐵路后引入銅仁站銅玉場。
2.銅仁北站鐵路樞紐及動車所規(guī)劃選址方案研究設計將進行，預示著銅吉鐵路向北前行又進一步了。銅吉鐵路，準確的說應該叫“銅鳳“鐵路，現(xiàn)在已確定接入張吉懷高鐵鳳凰站，鳳凰站在設計和施工時就已經(jīng)在懷化端預留了銅吉聯(lián)絡線的接軌條件。
根據(jù)中國鐵路總公司關于吉玉線銅仁段開辦旅客運輸初期運營的批復通知，總公司同意吉玉線銅仁段自2018年12月26日起開辦旅客運輸初期運營。
銅仁北站位于銅仁市川硐新區(qū)，與湖南鳳凰縣交界處，離銅仁鳳凰機場只有2.5公里，未來將建成銅仁最大的綜合交通樞紐和空鐵換乘中心。銅仁北站初步設計規(guī)模為4臺10線（近期修建2臺6線），遠期預留貴銅或遵銅高鐵引入條件，并規(guī)劃有動車存車場。
據(jù)了解，經(jīng)過吉首的黔張常鐵路今年9月份將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試試運行，2020年正式通車運營。銅仁向北接入鳳凰吉首，成了銅仁人民的期盼！！
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